【比亚迪停产油车！押宝新能源释放什么信号？】，12球丢28球，绝对的攻守具备，反观这个0048这个球队近6次的联赛面对奥斯纳布吕克是1胜3平两负，过往的战绩是处于劣势的，球队上一场在德国杯主场0:1。其云达不莱，梅惨遭淘汰。近4场正赛，两平两负，未尝一胜的平局也很多。15场联赛多达7场平局，其中三场比赛踢出0:0这一点值得注意两个队都是小球队。而且球队的进攻能力有限导致这个小比分增多，近15场联赛多达12场，小2.5球。

人家也是说干就干，从他3月份披露的数据来看，我们也能看出来3月份它的燃油车销量已经是接近于0了，有人可能认为这比亚迪的燃油车不赚钱或者是销量不行，所以停产，而实际情况呢，恐怕并非如此，去年的累计燃油车销量是5万台左右。而去年他的新能源车的销量加在一起也不到55,000台，也就是说基本上比亚迪之前都是双轮驱动的一半新能源一班邮车，而现在他自断一臂全力押宝在新能源方向上，突然想到了那句广告词，是男人就要对自己狠一点是比亚迪。
【比亚迪停产油车！押宝新能源释放什么信号？】，而这个客队帕拉多里克斯目前是积11分排在第12位，主队的实力明显更强。而且主队近6轮的这个联赛是两胜两平两负状态，一般近5个主场两胜两平一负主场的状态。稍微好一点，客队近6轮的这个联赛是2胜1平三负，近5个客场3平2负。客场的状态相当的差，综合近来的状态以及整体的实力，主队雅典无疑有较大的优势，在希腊。超本赛季此前第1回合的比赛当中，这个雅典AK是在客场2:0击败了这个阿拉多里克斯

就是这样，为了更有前途的新能源业务，主动的跟自己的过去说拜拜了，全力抢跑新业务，从数据上来看，3月份它的新能源车确实是销量大增的，一个月销量10万台超过了去年全年的数字，而今年累计已经销售了28万台。去年全年累计的4倍以上集中的插电混合纯电动成为了两大新的权重产品，3月份分别卖了5万台左右，其实呢燃油车停产，很多企业也都公布了自己的时间表，比如著名的奥迪也要在2026年停产燃油车大众呢，要在2033年到2035。

退出内燃机市场，沃尔沃和福特以及奔驰也将纯电动的时间点锁定在了2030年，也就是说不管你是不是喜欢，那纯电动的时代已经逐渐来临了，燃油车将在未来10年逐渐的退出历史，比亚迪官宣自己不敢燃油车了，砍掉了自己一大块。于是呢，他就变成了一个非常纯粹的新能源车企业资本市场不但没跌反而大，涨了一天时间就涨了8%上去，这比亚迪的总市值已经接近了7,000亿元什么概念呢？比亚迪已经相当于半个丰田超过了大众和奥迪，现在已经是全球第三大汽车。

不得不说现在资本市场对于传统汽车企业以及新能源汽车企业那么给的估值完全是两套体系，甚至看起来更像是两个行业了，特斯拉的市值已经高达了1.13万亿美元，相当于7万多亿人民币啊比其他。在所有汽车企业加起来都还要高，但如果比较利润的话，其实特斯拉比第2名的丰田利润还要少那么市值已经是丰田的5倍，所以二者几乎他已经不是一个东西了，甚至完全不应该放在一起比较了，比亚迪之前的也有两大块业务，老企业多次

跟一些研究机构的研究员们交流他们固执起来也是比较困难，通常要把燃油车业务和新能源车业务分开来计算，燃油车这边呢顶多给10倍左右的估值，而新能源那边可以给到100倍估值，所以相当于燃油车业务严重拖累了比亚迪的市场估值水平。萍儿现在他果断砍掉了这块负重权力的产销新能源，那么估计未来它的估值会大幅度的提升，目前比亚迪已经形成了追赶的态势，也是距离特斯拉最近的新能源车企业，一季度的时候特斯拉的销量了30万台而比亚迪。

也达到了28.6万台，如果就看3月份的话，那么特斯拉呢是17万台销量，比亚迪他只有10万台，所以二者差距依旧存在，特别是产能释放来说，特斯拉还是占据了绝对优势的，再加上芯片短缺的影响，比亚迪今年要想在产销量上。不过特斯拉几乎还是不太可能的，但是呢，也许比亚迪并没有这个打算，毕竟自己才1000多亿美元的市值和特斯拉，人家1万多亿美元市值足足差了10倍，能够靠产能和销量的追赶，缩小这个差距对于比亚迪来说已经是一个巨大的成功了。

弄不好这一两年之内，这比亚迪就能超过丰田的市值，也是十分有可能，虽然很多朋友仍然现在是看不上电动车的，也依旧喜欢燃油车但是呢，未来以来这个趋势已经是大势所趋，我们没办法进行更改，所以慢慢的也就习惯了。长期看好新能源车这条赛道的，他就是10年之前的智能手机，会出现10年的产品替代趋势，之前是功能手机都被智能手机所替代了，而且智能手机自己也在不断升级，所以产生了整个市场蛋糕不断扩大的过程，诞生了一批伟大的企业，目前。

特斯拉就是当年的苹果占据绝对统治地位，而其他的企业呢，谁能成为三星，华为小米或者OPPO vivo那么现在还说不好，大家也都有这机会，而在市场蛋糕不断做大的过程当中，一些新能源车企业那么也都会迅速的成长，市值会大幅度拉升对于整个产业链都是有积极带动作用的，但是对于传统汽车厂商的排名是一个巨大的颠覆，车企当中的诺基亚和摩托罗拉们可能都快坐不住了，自己不舍得心的话，那么别人就会主动来推翻你，所以呢，新能源车产业链整个基本。

里面是没有问题的，也有着良好的前景，目前我们需要等待一个好的价格，从目前的角度来看，回撤幅度可能还不太够泡沫依旧存在，我们需要耐心等待一些在知识星球的粉丝群里面，我们一直讲投资要靠天时地利人和的目前新能源产业。便是有天使的我们也成为了最大的新能源产业链的生产国，这就是地利那么但现在缺少了一些人和一个是芯片，另外一个是技术，还有一些观念上的转变，而这些暂时性的缺陷会给我们提供一个非常好的买入窗口，我们也会尽量帮助大家。

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