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芯片荒疫情反复即便如此，2021年中国汽车工业以2627.5万辆的全年销量收官同比增长3.8%，结束了连续三年汽车市场的下降趋势，其中新能源汽车市场的崛起是中国汽车工业结束三年。下滑趋势的主要原因，中国汽车产销量已经连续13年稳居全球第一，并在电动化网联化智能化方面取得了巨大的进步，中国作为汽车大国的地位，进一步巩固正向汽车强国迈进，中国汽车工业协会常务副会长。
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长兼秘书长付炳锋表示，2021年乘用车产销分别完成2140.8万辆和2148.2万辆，同比分别增长7.1%和6.5%，增幅高于行业3.7和2.7个百分点，在国内强大消费市场促进下，中国乘用车市场已经连续7年超过2,000万辆，从全年乘用车销量变化情况来看，年初由于基数较低，乘用车市场表现出大幅增长的状态，但是随着芯片供应不足问题逐步显现，叠加同期基数的快速提高。

乘用车市场开始出现下滑，且降幅有所扩大，进入四季度伴随芯片问题的逐步缓解，乘用车市场运行趋稳，降幅逐渐收窄，值得一提的是，国产乘用车竞争力优势凸显，2021年12月，中国品牌乘用车共销售。113.7万辆环比增长11.2%，同比增长10%，占乘用车销售总量的46.9%，占有率比上月提升0.3个百分点，比去年同期提升3.4个百分点，全年来看，2021年中国品牌。

乘用车共销售954.3万辆，同比增长23.1%，占乘用车销售总量的44.4%，占有率比上年同期提升6个百分点，已接近历史最高水平，在主要的国外品牌中与上年相比法系。车销量增速最为明显，美系也呈两位数较快增长，德系日系和韩系均呈下降，其中韩系降幅居前，德系日系主要是受到芯片短缺导致的供应不足因素影响，在自主品牌中小彭理想。

渣等新造车势力增速明显，但销量占比仍旧不高，传统车企比亚迪增速最快达75%，一汽奇瑞也都保持了30%以上的增速，在销量排名前10的自主品牌中，仅有江陵汽车下滑分车型来看。多品牌竞争力提升主要在轿车和SUV领域，2021年中国品牌轿车SUV和MP v市场占有率分别为31.7%，52.3%和68.3%，与2020年相比，中国品牌轿车和SUV。

市场占有率均呈增长，中国品牌mpvc占据着70%的市场，但同比2021年已经有所下降。轿车市场里销量排名前10位轿车生产车企共销售635.5万辆，占轿车销售总量的64%，国内比啊？集合上汽通用五菱销量呈迅猛增长，拉动中国自主轿车市占率提升，SUV市场销量排名前10位SUV生产企业共销售593.4万辆，占SUV销售总量的58.7%，国内奇瑞汽车，长安汽车和长城。

汽车销量呈较快增长，从消费水平来看，高端化趋势明显，伴随居民收入水平的逐步提高，我国汽车市场呈现明显的消费升级趋势，2021年高端品牌乘用车销售347.2万辆，同比增长20.7%。高于乘用车增速14.2个百分点，占乘用车销售总量的16.2%，占比高于上年1.9个百分点，2021年新能源汽车成为汽车行业最大亮点，其市场发展已经从政策驱动转向市场拉动新发展阶段呈现出。

市场规模发展质量双提升的良好发展局面，2021年新能源汽车产销分别完成354.5万辆和352.1万辆，同比均增长1.6倍，市场占有率达到13.4%，高于上年8个百分点。2021年新能源汽车市场增速为2016年以来的新高，从走势情况来看，2021年全年新能源汽车保持了产销两旺的发展局面，付炳锋说，新能源汽车市场销量迅猛，有力支撑了汽车市场需求，值得关注的是新能源汽车。

说出口表现突出，2021年新能源汽车出口31万辆，同时中国新能源配套设施的逐步完善，为产业快速发展奠定了基础。截至2021年底中国累计建成充电站，7.5万座充电桩，261.7万个换电站。1298个，从新能源汽车走势情况来看，全年保持了产销两旺的发展局面，3月开始月销量超过20万辆，8月超过30万辆，11月超过40万辆，12月达到53万辆，表现出持续增长势头。

此前国务院印发的新能源汽车产业发展规划2021~2035年，在发展愿景中指出，到2025年中国新能源汽车市场竞争力明显增强，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售量总量的20%左右，2021年。中国新能源汽车市场占有率已经达到13.4%，从销量来看，12月销量达53万辆，市占率为19.2%已接近20%，22月新能源乘用车市占率为20.6%，提前达到20%的市占率。

中汽协认为中国新能源汽车市场占有率有望提前攀至20%，在新能源汽车主要品种中，与上年同期相比，纯电动和插电式混合动力汽车产销均呈高速增长势头，此外新能源汽车正在被越来越。由消费者接受和认可加速进入私人消费市场，推动着产销规模进一步增长，2022年随着一众具有竞争力的电动车和混动新车上市，业内普遍预计新能源汽车的销量和渗透率还将继续走高，2022年500万辆的销量数字。

是不少机构的共同语气，中金公司判断全球汽车电动化已突破临界点或进入陡峭增长期，2022年中国新能源汽车的渗透率将达到20%对应销量500万辆。全球合计销量剑指千万，同比增速将达70%。未来在电动化网联化智能化促进下，汽车行业将继续积极拥抱新一轮科技革命，坚持创新驱动，加快融入新发展格局，成为推动全球汽车行业转型升级的领跑者，为实现第2个百年目标做出汽车行业。

也应有的贡献，傅伟峰表示，以上就是本期节目的全部内容，更多财经深度分析，欢迎搜索订阅听财经，我们下期节目见。